A CP – Comboios de Portugal vai passar a utilizar automotoras elétricas da série 2240 no serviço internacional Celta durante o período em que a ligação entre Valença e Vigo obrigar a um transbordo rodoviário na Galiza, numa interrupção que se prolongará por um ano. A informação foi avançada esta terça-feira pela operadora portuguesa, esclarecendo que o condicionamento resulta de obras da responsabilidade da ADIF, a administradora das infraestruturas ferroviárias espanholas.
A partir de 6 de abril, o troço entre Vigo-Guixar e Valença será assegurado por um serviço rodoviário de substituição, mantendo-se os horários atuais dos comboios embora a chegada possa variar em função das condições de trânsito. Durante este período, a CP vai utilizar automotoras elétricas da série 2240, segundo uma resposta da empresa a questões da Lusa. Atualmente, o Celta é realizado com uma automotora diesel alugada à congénere espanhola Renfe, apesar de a linha já estar eletrificada em ambos os lados da fronteira – ainda que com tensões diferentes.
Questionada sobre a possibilidade de, após o término das obras, todo o percurso passar a ser feito com uma automotora elétrica, a fonte oficial da CP respondeu que “esse tema está ainda a ser avaliado com a congénere espanhola” Renfe. A operadora portuguesa adverte ainda que o serviço rodoviário de substituição não dispõe de condições técnicas para o transporte de cadeiras de rodas, nem permite o transporte de bicicletas e trotinetas, exceto se estiverem embaladas dentro das dimensões 140×90×40 cm. Nos autocarros de transbordo também não é autorizado o transporte de animais de companhia.
Este não é o primeiro constrangimento na ligação internacional. No final do ano passado, o percurso do Celta foi feito em autocarro entre Valença e Vigo nos fins de semana de setembro e no primeiro de outubro, igualmente devido a obras na cidade galega. Em agosto, e até dezembro, vigorou também um transbordo obrigatório em Viana do Castelo, uma medida então classificada como “excecional e temporária” para garantir a continuidade do serviço.
Com partidas diárias, o comboio Celta é operado pela CP em parceria com a Renfe e entrou ao serviço em julho de 2013, ligando Vigo ao Porto com paragens em Valença, Viana do Castelo, Barcelos e Nine. A ligação veio reduzir para cerca de duas horas e meia os 175 quilómetros que separam as duas cidades, quando anteriormente a viagem demorava mais de três horas.
