Um acidente entre um automóvel ligeiro e um ligeiro de mercadorias ocorreu esta tarde na Estrada Nacional 203, junto ao entroncamento do Lidl, em Ribeira, Ponte de Lima.
Segundo Carlos Lima, comandante dos Bombeiros Voluntários de Ponte de Lima, o acidente aconteceu quando um automóvel ligeiro estava a entrar na via, tendo acabado por colidir num ligeiro de mercadorias que vinha no sentido Ponte da Barca – Ponte de Lima.
O condutor do ligeiro de mercadorias disse à nossa reportagem que tentou evitar o choque, travando e desviando-se dele, mas não conseguiu evitar o choque e acabou por se imobilizar na faixa contrária.
Os Bombeiros Voluntários de Ponte de Lima deslocaram para o local duas viaturas: uma de desencarceramento e uma ambulância. A VMER de Viana do Castelo marcou presença com um enfermeiro e um médico.
De acordo com Carlos Lima, não houve feridos graves, mas sim dois feridos ligeiros, que foram assistidos no local, não sendo necessário encaminhá-los para o Hospital de Viana do Castelo.
A GNR está no local a investigar o acidente, com uma viatura e dois militares operacionais
Este acidente coloca em questão a perigosidade deste cruzamento, que é uma zona de muita afluência. Por pouco, a viatura ligeira não caiu numa ribanceira de cerca de quatro metros, o que evidencia a necessidade de proteção do local ou, em alternativa, de uma solução viária diferente. É provável que uma rotunda fosse capaz de evitar no futuro acidentes como este.
Os dados disponíveis sobre o recurso a rotundas demonstram a sua eficácia: uma meta-análise de 28 estudos em oito países estima uma redução de 30% a 50% nos acidentes com feridos, sendo o impacto ainda maior nos acidentes mais graves, com uma redução de cerca de 90% nas colisões fatais e com ferimentos incapacitantes.
Vários estudos internacionais apontam também para reduções de 40% no total de acidentes e de 80% nos acidentes com feridos, enquanto na Europa a conversão de cruzamentos convencionais em rotundas pode reduzir os acidentes com peões em cerca de 75%.
Estes números demonstram que a introdução de uma rotunda neste local poderia não só prevenir acidentes semelhantes, como reduzir drasticamente a gravidade dos mesmos
